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    一个公社书记能不能要到名额，江宇持怀疑态度，好在时间还有，就算他要不到，但通过他的人脉说不定也可以解决。

    这不是江宇现在该操心的问题，他的产品现在连个影子都没有，操心也是白操。

    搬迁工作筹备了两天，调车调人，十三号正式开始搬迁，由刘金生担任总指挥。

    江宇压根就没露面，他也露不了面，因为他已经动身来到了松阳。

    江宇是十一号动身，下午两点左右来到松阳。

    杨泽明亲自坐车到客运站来接他。

    在车上，杨泽明介绍了自行车厂现在的情况。

    上次他从江宇那里拿回自行车的外观图后，回厂就是技术科的人员夜以继日的研究，争取拿出最佳的可行性措施。

    杨泽明自己说他一连好几天就睡两三个小时的觉，和技术科的人奋战在一起。

    就是这种不要命的精神，让他们在极短时间就做好了产品的设计和制造方案，更改和新做了加工模具。

    今天他们厂仿山地版自行车下线了，江宇如果早来四五个小时，还能赶上新样车下线仪式。

    样车一共有四辆，两个样式。

    其实江宇给杨泽明画了十好几种山地车的外观图，但他们只生产了两种最常见的样式。

    看惯了那些老式自行车，这种仿山地自行车确实给人一种强烈的视觉冲击，哪怕只是最基本都两个样式。

    四个自行车厂的小伙子骑着自行车在厂子里穿梭，就连自行车厂都工人看了都惊奇不已。

    不过江宇看了以后却是有些哭笑不得，这种车还用老旧的胶皮刹就有些不伦不类了。

    就算没研究出碟刹，起码弄个鼓刹...好像鼓刹还不如胶皮刹好看呢。

    希望他们下一步能把碟刹研究出来，一个上档次的自行车没有碟刹怎么能多卖钱。

    等回去把变速器的构造图画出来卖给杨泽明，他现在又多了一个鞋厂，怕是没时间去生产变速器了，根本忙不过来。

    “这些样车厂子里要做各种测试，测试合格后还要进行审批，估计最快也得六七月份才能上市。”

    杨泽明信心满满，一副宏图大展的样子。

    “等到审批下来黄瓜菜都凉了，我建议你们测试完毕就直接推向市场，审批可以边卖边审。”

    这个时期的市场因为价格双轨制的原因，已经开始混乱，对产品的质量监督也出现了松懈。

    市场上假冒伪劣商品开始出现。
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